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副中心的另一条地铁——八通线南延工程线路起自既有八通线终点土桥站(不含),向南敷设,主要路有九棵树东路—张彩路—六环路—萧太后河南街。从土桥站至终点环球影城站线路全长4.2公里,车站2座,全部与7号线换乘站。日前,7号线东延工程近日顺利实现短轨通节点目标。短轨通为后续各设备单位区间施工、全线动车调试、初期运营奠定了坚实基础。“钢轨一节一节的铺设完毕叫短轨通,为了保证行车平稳,需要将这些短节的钢轨焊接连通,这就叫长轨通。”北京轨道建设管理公司的相关负责人告诉记者,按照计划,7号线东延的长轨通时间是6月30日。此外,八通线南延线将在6月25日短轨通,7月15日长轨通。7号线东延线和八通线南延线计划2019年9月试运行,年底实现初期运营。

不过,公布数据的券商投行子公司今年上半年的营业收入和净利润,与去年同期相比均有所下滑。截至6月底,只有华泰联合和申万宏源承销保荐两家投行子公司累计净利润为正,两家子公司1-6月分别实现净利润2.33亿元和0.34亿元。分析人士指出,投行子公司业绩下滑,只是投行业务遭遇挑战的一个缩影。投行IPO和增发业务持续承压,数据显示,2018年上半年,A股IPO募资金额为922.87亿元,同比减少26.4%;增发募资金额为3677.61亿元,同比减少45.41%。

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最快四季度落地背靠母行的销售渠道,兼具可投资股市、无需柜台面签等利好政策,让理财子公司成为众多银行发力的焦点。据北京商报记者不完全统计,截至目前,已经有26家商业银行拟设立理财子公司,已披露拟注册理财子公司银行的资本金总额已超过1300亿元。其中包括5家国有大行、邮储银行、9家股份制银行、9家城商行以及2家农商行。从各家银行已披露拟注册资本金来看,中农工建四大国有行分别为不超过100亿元、120亿元、160亿元、150亿元;交行、邮储银行不超过80亿元;浦发、招行、广发、中信等股份制银行则在50亿-100亿元;而城商行、农商行等地方银行在注册资本规模上比较“袖珍”,均在10亿-20亿元。

首先,强势股的上涨必然会伴随着资金的追捧。从资金流向来看,上述179个股近3个交易日累计实现大单资金净流入17.2亿元,获得主力资金的逆市布局。其中,中弘股份(12198.04万元)、晶盛机电(11838.01万元)、中国动力(10625.2万元)和大华股份(10351.7万元)等4只个股近3个交易日累计大单资金净流入均超过1亿元,备受场内资金青睐,合计实现净流入金额约4.5亿元。

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